Green railway: Lāde - Mazsalaca

Maršrutu iespējams uzsākt no Skultes dzelzceļa stacijas, no kuras kursē vilciens uz Rīgu. Pirmie kilometri no Skultes stacijas, kur tiks izbūvēts ātrgaitas dzelzceļš RailBaltica, dabā nav marķēti un nav izbraucami. Ieskām līdz Lādei doties pa 109. velomaršrutu (dabā marķēts), un nogriezties uz Lādi. No Lādes zaļas ceļš ved līdz pat Mazsalacai, Maršruta segums ir grants un zemes ceļi. Kādreizējā Puikules stacijā maršruts škērso Ainaži – Valmiera zaļo ceļu. No Mazsalacas līdz Rūjienai maršruts savienots ar 148. Velomaršrutu, izmantojot satiksmes ceļu. Nākotnē kādreizējo dzelzceļa maršrutu no Mazsalacas līdz Rūjienai paredzēts izveidot zaļo ceļu.

Maršruta apraksts projekta Green Railways mājaslapā.

Mēs paši maršrutu apvienojām ar otru Green Railway, uzsākām braukt no Mazsalacas, tad nobraucām līdz Puikules stacijai, kur nogriezāmies uz Ainaži-Valmiera zaļo ceļu, turpinot braukt uz Valmieras pusi. Tādējādi ir iespējams veikt apļveida braucienu, turklāt, var atpakaļ braukt jebkurā brīdī, atkarībā no noguruma pakāpes. Paši uz Burtnieka ezera pusi griezāmies Dikļos, nakšņojām Ozilciemā pie ezera (tur ir skaista vieta pie ezera, telts un ugunskura vieta 5EUR). Tālāk braucām uz Matīšiem un caur Vecati atgriezāmies sākuma punktā. Pēc mūsu novērojumiem Mazcalaca-Lāde ir vieglāk braucams ar labāku segumu. Ainaži-Valmiera ir nedaudz vairāk aizaudzis un brīžiem bedraināks. Kopumā abi maršruti ir ļoti labi ģimenēm ar bērniem, maršruti ir lēzeni, marķēti ar kilometru stabiem un informācijas stendiem, netraucē satiskme un ir skaisti lauku skati visapkart. Tiešām iesakam!